n los últimos años, el biocombustible etanol ha logrado un rápido desarrollo en todo el mundo. Aunque mi país tiene cierta capacidad de producción en este campo, todavía existe una brecha importante en comparación con los países desarrollados. A largo plazo, el desarrollo del biocombustible etanol promoverá mejor el equilibrio entre la oferta y la demanda de alimentos e impulsará el desarrollo económico rural.
“La industria del etanol para biocombustibles se ha convertido en un nuevo punto de crecimiento económico y una medida importante para desarrollar la economía rural. La producción de etanol para biocombustibles de mi país es actualmente de aproximadamente 2,6 millones de toneladas, lo que sigue siendo una brecha significativa en comparación con los países desarrollados y es necesaria una mayor promoción. “, dijo Qiao Yingbin, experto en tecnología química y exdirector del Ministerio de Ciencia y Tecnología de Sinopec, en la reunión de comunicación con los medios celebrada recientemente.
El etanol biocombustible se puede convertir en gasolina etanol para vehículos. Los expertos de la industria creen que la importancia del desarrollo del biocombustible etanol es resolver los problemas agrícolas. Durante muchos años, mi país ha estado aumentando la intensidad de la conversión in situ de maíz, y una de las salidas es desarrollar etanol como biocombustible.
La experiencia internacional muestra que el desarrollo del biocombustible etanol puede establecer canales de procesamiento y transformación a largo plazo, estables y controlables para productos agrícolas a granel, y mejorar la capacidad del país para regular el mercado de cereales. Por ejemplo, Estados Unidos utiliza el 37% de la producción total de maíz para producir etanol combustible, lo que mantiene el precio del maíz; Brasil, a través de la coproducción de caña de azúcar-azúcar-etanol, garantiza la estabilidad de los precios internos de la caña de azúcar y del azúcar y salvaguarda los intereses de los agricultores.
“El desarrollo del biocombustible etanol favorece la promoción del equilibrio entre la oferta y la demanda de alimentos, formando un círculo virtuoso de producción y consumo de alimentos, estabilizando así la producción agrícola, abriendo canales para que los agricultores aumenten sus ingresos e impulsando la eficiencia agrícola y el desarrollo económico rural. . La base industrial del etanol combustible favorece la revitalización del Nordeste”. dijo Yue Guojun, académico de la Academia China de Ingeniería.
Según las estimaciones, la producción anual de mi país de cereales atrasados y que superan los estándares puede sustentar una cierta escala de producción de etanol para biocombustibles. Además, el volumen comercial anual de maíz y yuca en el mercado internacional alcanza los 170 millones de toneladas, y el 5% puede convertirse en casi 3 millones de toneladas de etanol como biocombustible. La paja y los residuos forestales disponibles anualmente en el país superan los 400 millones de toneladas, el 30% de las cuales pueden producir 20 millones de toneladas de etanol como biocombustible. Todo esto proporciona una garantía confiable de materia prima para expandir la producción y el consumo de etanol como biocombustible y lograr un desarrollo sustentable.
No solo eso, el etanol como biocombustible también puede reducir el dióxido de carbono y las emisiones de partículas, monóxido de carbono, hidrocarburos y otras sustancias nocivas en los gases de escape de los vehículos, lo que favorece la mejora del medio ambiente ecológico.
En la actualidad, la producción mundial de etanol combustible es de 79,75 millones de toneladas. Entre ellos, Estados Unidos utilizó 45,6 millones de toneladas de etanol como combustible de maíz, lo que representa el 10,2% de su consumo de gasolina, redujo 510 millones de barriles de importaciones de petróleo crudo, ahorró 20.100 millones de dólares, creó 42.000 millones de dólares en PIB y 340.000 puestos de trabajo, y aumentó los impuestos en 8.500 millones de dólares. Brasil produce 21,89 millones de toneladas de etanol al año, más del 40% del consumo de gasolina, y la generación de energía con etanol y bagazo ha representado el 15,7% del suministro energético del país.
El mundo está desarrollando vigorosamente la industria del etanol para biocombustibles y China no es una excepción. En septiembre de 2017, mi país propuso que para 2020, el país alcanzaría básicamente la cobertura total de gasolina con etanol para vehículos. Actualmente, 11 provincias y regiones autónomas de mi país están poniendo a prueba la promoción de la gasolina con etanol, y el consumo de gasolina con etanol representa una quinta parte del consumo nacional de gasolina en el mismo período.
La producción de etanol para biocombustibles de mi país es de aproximadamente 2,6 millones de toneladas, lo que representa sólo el 3% del total mundial, ocupando el tercer lugar. El primero y el segundo son Estados Unidos (44,1 millones de toneladas) y Brasil (21,28 millones de toneladas), respectivamente, lo que demuestra que la industria del etanol para biocombustibles de mi país todavía tiene mucho margen de desarrollo.
Después de más de diez años de desarrollo en la industria del etanol para biocombustibles de mi país, las tecnologías de producción de primera y quinta generación que utilizan maíz y yuca como materias primas son maduras y estables. condición.
“Mi país tiene la ventaja de ser líder en tecnología de etanol para biocombustibles. No sólo puede lograr el objetivo de utilizar gasolina con etanol E10 en todo el país en 2020, sino también exportar tecnología y equipos para ayudar a otros países a establecer y desarrollar la industria del etanol para biocombustibles”. Dijo Qiao Yingbin.
Hora de publicación: 23 de agosto de 2022