Hace quince años, para digerir los cereales viejos y proteger el entusiasmo de los agricultores por plantar cereales, surgió en mi país la industria del etanol combustible. Hoy en día, la historia le ha dado a la industria del etanol combustible una mayor responsabilidad social: mejorar la calidad del medio ambiente atmosférico, promover la reforma del suministro de energía y el desarrollo agrícola sostenible. El entorno exterior ha vuelto a abrir una nueva ventana de mercado para la industria. Los expertos de la industria dijeron que uno de los focos del período del "Decimotercer Plan Quinquenal" de la industria del etanol combustible es la operación comercial del etanol combustible de celulosa. Sólo mediante políticas de promoción del mercado y la tecnología podrá la industria del etanol combustible desarrollarse de manera saludable y constante.
Industria estable
"A diferencia de otros productos químicos, el etanol combustible de mi país es un producto que tiene estándares e industrias nacionales. En 2001, mi país formuló estándares nacionales para el etanol combustible para personas transgénero, el aceite para componentes de tuning de gasolina con etanol para vehículos y la gasolina con etanol para vehículos. Una serie de políticas relacionadas También se han introducido en la promoción de la gasolina con etanol. Es precisamente gracias a las normas y la orientación política que la industria del etanol combustible de mi país puede desarrollarse desde cero y de manera saludable ", en una entrevista con un periodista de China Chemical. Periódico.
En la actualidad, la industria del etanol combustible de mi país ha comenzado a tomar forma, con una capacidad de producción anual de 2,6 millones de toneladas. Hasta el momento, mi país ha producido más de 19,8 millones de toneladas de etanol combustible, consumiendo alrededor de 60 millones de toneladas de maíz (1718, -9,00, -0,52%), lo que equivale a reducir las importaciones de más de 70 millones de toneladas de petróleo crudo. .
Según Qiao Yingbin, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma y la Administración de Energía encargaron a terceros que evaluaran la promoción del etanol para la gasolina de automóviles a principios de este año. Seguridad y viabilidad; al mismo tiempo, el trabajo piloto de promoción también ha logrado los objetivos esperados. En los aspectos de impulsar la agricultura, proteger el medio ambiente y reemplazar la energía, los beneficios sociales, económicos y ecológicos son significativos.
"La industria del etanol combustible no sólo proporciona buenos canales digestivos para los granos envejecidos, sino que también tiene efectos evidentes en la mejora de la calidad del medio ambiente ecológico y atmosférico. Su uso no sólo mejora el octanaje de la gasolina, sino que también protege los recursos de agua subterránea. En el futuro, si se comercializa el proyecto de etanol combustible de celulosa no cereal de segunda generación, se reducirá el dióxido de carbono, se mejorará la calidad del medio ambiente atmosférico, se promoverá la salud agrícola y se promoverá la salud agrícola. Desarrollo y protección de la energía nacional. la seguridad jugará un papel un papel más importante ", dijo Qiao Yingbin.
Expansión de escala moderada
En el "Decimotercer Plan Quinquenal para el Desarrollo de la Energía de Biomasa" publicado por la Administración Nacional de Energía en octubre de 2016, el objetivo de la cantidad de etanol combustible en 2020 se fijó en 4 millones de toneladas. En 2017, la Administración Nacional de Energía también dejó claro en los "Opiniones de orientación sobre el trabajo energético de 2017" que la escala de producción y el área de consumo de etanol como combustible para biocombustibles se ampliaron adecuadamente.
Durante las Dos Sesiones Nacionales del país de este año, varios miembros representativos también mencionaron que, dado que la industria del etanol combustible es de gran importancia para promover el desarrollo sostenible de la agricultura, mejorar la calidad del medio ambiente atmosférico y ajustar la estructura energética. Se espera que los departamentos pertinentes formulen el cronograma y el cronograma para promover la estrategia del etanol combustible lo antes posible. Hoja de ruta de acción para acelerar la promoción y aplicación del etanol combustible; Chen Xiwen, miembro del Comité Permanente del Comité Nacional de la CCPPCh, dijo que los precios del petróleo han aumentado, lo que ofrece muy buenas oportunidades para la producción de etanol combustible. Du Ying, miembro del Comité Nacional de la Conferencia Consultiva Política del Pueblo Chino y ex subdirector de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, sugirió que mientras ampliamos constantemente la capacidad de producción, nos centramos en ampliar el mercado de etanol para combustible de automóviles para cubrir áreas clave. de prevención y control de la contaminación del aire; Según el análisis de la gestión organizacional, mi país tiene las condiciones para promover de manera integral el etanol combustible.
Qiao Yingbin cree que actualmente es el mejor momento para ampliar la escala de producción de etanol combustible. En primer lugar, el inventario de maíz de mi país es de 230 millones de toneladas, lo que proporciona suficiente materia prima para el etanol combustible. La comercialización de los precios del maíz también favorece la reducción de costos en los fabricantes. En segundo lugar, los precios internacionales del petróleo crudo han aumentado. El tercero es que la tasa impositiva del etanol combustible ha aumentado del 5% al 30%, inhibiendo efectivamente el impacto de los productos importados. Estos factores mejoran el entusiasmo de la industria del etanol combustible.
Qiao Yingbin también mencionó que durante el período del "Decimotercer Plan Quinquenal", la industria del etanol combustible de mi país se centró en el desarrollo de etanol combustible de celulosa no cereal de segunda generación. El etanol, combustible de celulosa, se convertiría en un tesoro de paja de cultivo que no estaba disponible todos los años. Reducir la contaminación por incineración para proporcionar un nuevo enfoque técnico para la utilización de recursos.
Durante la entrevista, un periodista del China Chemical Newspaper se enteró de que en la actualidad, las tecnologías clave para la producción de etanol como combustible de celulosa han logrado avances y han comenzado a operar varios proyectos comerciales en los Estados Unidos, Italia, Brasil, Canadá y otros países. . El nivel técnico de mi país en este campo está básicamente sincronizado con el nivel avanzado internacional. Empresas como Henan Tianuan y Shandong Longli han construido un dispositivo de demostración de 10.000 toneladas, que tiene un buen efecto operativo, pero aún no ha logrado una operación comercial. COFCO Biochemical también completó la prueba de mediados de -500 toneladas/año y desarrolló 50.000 toneladas/año de toxina de carbono, azúcar de carbono hexagonal y lo convirtió en etanol concreto.
Es necesario promover políticas
A lo largo del desarrollo de la industria del etanol combustible en el mundo, la fuerza impulsora de la etapa inicial de la política determina si la industria puede desarrollarse rápidamente. Estados Unidos es el país con mayor producción y consumo de etanol combustible del mundo. La producción anual actual es de 45,75 millones de toneladas. Incluso después de la extracción a gran escala de gas de esquisto, el consumo de etanol ha mantenido un crecimiento. Esto se debe principalmente a un conjunto de leyes y reglamentos pertinentes que lo acompañan. En 2016, la política de subsidios a la infraestructura de biocombustibles del Departamento de Agricultura de EE. UU. incluía subsidios de 100 millones de dólares, inversiones de apoyo 1:1, inversiones en infraestructura de 200 millones de dólares, 5.000 bombas de repostaje de etanol recientemente agregadas y 1.400 estaciones de servicio.
"El 'Decimotercer Plan Quinquenal' es el período crítico del desarrollo de la industria del etanol combustible en mi país. El objetivo de la industria es desarrollar el etanol combustible de celulosa de segunda generación y promover su industrialización. Al comienzo de la fibra El etanol como combustible, las políticas estables, efectivas y efectivas a largo plazo determinarán directamente la velocidad y la calidad del desarrollo industrial ", dijo Qiao Yingbin.
De hecho, mi país ha propuesto claramente el desarrollo del etanol combustible de celulosa desde 2006. La Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, la Administración Nacional de Energía y el Ministerio de Ciencia y Tecnología han aclarado los objetivos y requisitos del desarrollo del etanol combustible de celulosa en múltiples etapas especiales. planes. Al mismo tiempo, en respuesta al problema de la quema de paja y su utilización integral, los departamentos estatales pertinentes han emitido el "Aviso para acelerar aún más la utilización integral de paja" y el "Catálogo técnico de utilización integral de estacas", etc., y claramente Utilizar el desarrollo del etanol como combustible de celulosa como punto de partida importante.
"Aunque hay muchas políticas de apoyo, no están dirigidas a objetivos específicos y carecen de estabilidad a largo plazo. Especialmente en el contexto de precios internacionales del petróleo relativamente bajos, las ventajas destacadas de la utilización integral del proyecto de etanol como combustible de celulosa en el aprovechamiento integral de la paja son difíciles de jugar." Señaló Qiao Yingbin.
Con este fin, Qiao Yingbin sugirió que para promover el desarrollo rápido y saludable de la industria del etanol como combustible de celulosa de mi país, es necesario establecer un mecanismo de incentivos para el desarrollo industrial bajo el apoyo de políticas, movilizar y guiar el entusiasmo de todas las partes, y esforzarse para crear un buen entorno de desarrollo. En términos de planificación del desarrollo, se debe formular la política de desarrollo y la planificación especial de la industria del etanol como combustible de celulosa; en materia de acceso a la industria, se aclara el plan de suministro de materias primas para proyectos de etanol combustible no cerealero; en el trazado industrial, vías de desarrollo intensivo y grupal; en términos de apoyo financiero y fiscal, se deben formular precios, impuestos, finanzas, inversiones y otras políticas de apoyo claras y estables, y se imponen impuestos al etanol combustible distinto de los cereales. Después de regresar, las normas y políticas de subsidio de la cuota de etanol del combustible Fortar se introducen lo antes posible.
Hora de publicación: 07-dic-2022